瑞安外圍白小純360放棄增資不到一個月,哪吒汽車宣布完成超30億元D3輪融資

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新闻不重要,看图才是正事在碳酸鋰價格沒有經曆這一輪上漲前,以磷酸鐵鋰電池為例,正極材料占據電池成本的五分之一,而碳酸鋰又占據正極材料成本的三分之一,可以推算出碳酸鋰成本占據磷酸鐵鋰電池成本的十五分之一。

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新闻不重要,看图才是正事鋰價上漲重塑遊戲規則進入4月後,碳酸鋰價格終於有了下降趨勢,先是穩定在50萬元/噸上方,4月中下旬以來,跌破50萬元/噸關口。

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新闻不重要,看图才是正事而有為電池材料廠供應設備的廠商告訴《中國新聞周刊》,一些跨界進入電池材料領域的廠商,規劃產能可能在數十萬噸,但電池材料作為一種功能性材料,首次進入者認證周期、工廠建設的時間通常需要兩年左右,如規劃10萬噸產能,調試時可能隻利用5000噸、1萬噸產能,相應地設備廠商的回款周期也會被拉長,甚至可能出現回款難的問題。

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